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一、烈日下洗車(chē)

烈日下洗車(chē)是非常傷車(chē)漆的。很多車(chē)主喜歡在烈日下洗車(chē)，認為這樣洗后很快就能將車(chē)身上的水曬干。實(shí)則錯矣，在烈日下洗車(chē)，水滴形成的凸透鏡會(huì )使車(chē)漆的**上層產(chǎn)生局部高溫現象，時(shí)間久了，車(chē)漆便會(huì )失去光澤。這個(gè)時(shí)候打蠟，也容易造成色澤不均勻。洗車(chē)打蠟**是在有遮蔽的條件下進(jìn)行，如果無(wú)法保證，**選在陰天或者晴天的早晨，傍晚時(shí)分進(jìn)行。

二、洗車(chē)像洗澡

夏季氣溫升高，灰塵加大，車(chē)身容易臟，高空作業(yè)車(chē)車(chē)主洗車(chē)的頻率也開(kāi)始上升，很多車(chē)主在洗車(chē)時(shí)也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。但這里要注意的是，一定要保持汽車(chē)空調外表的干爽，如果高空作業(yè)車(chē)空調不小心被弄濕，會(huì )影響到高空作業(yè)車(chē)空調的壽命。

三、圓圈方式打蠟

很多人給車(chē)身打蠟都習慣性地以圓圈方式進(jìn)行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線(xiàn)方式，橫豎線(xiàn)交替進(jìn)行，再按雨水流動(dòng)的方向上**一道，這樣才能達到減少車(chē)漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。

四、機油太多

當發(fā)動(dòng)機油底殼中的機油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦會(huì )因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚**引發(fā)燒瓦軸事故。但是，如果機油太多，發(fā)動(dòng)機在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì )產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了發(fā)動(dòng)機內部功率損失，而且還會(huì )使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒排機油故障。因此，發(fā)動(dòng)機油底殼中的機油應**在機油尺的上、下刻線(xiàn)之間為好。

五、螺栓過(guò)緊

高空作業(yè)車(chē)上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過(guò)緊。若擰得過(guò)緊，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生**變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸**變形，預緊力反而下降，甚**造成滑扣或折斷現象。